東風猛士作為老牌的軍用越野車，性能上自然不需多說，即使是新出的民用版猛士車M50依然繼承了原軍車上的優秀越野性能。相比普通越野車來說，中央自動充放氣系統便是一大特色。顧名思義，就是輪胎會自動進行充氣和放氣，從而調整輪胎氣壓來應對各類路面，通常......
東風猛士是由二汽開發的一款專供部隊使用的高機動越野汽車，可搭載各類專用設備武器，做各種改裝，造型同樣霸氣。強大的越野通過性和靈活的用途使得東風猛士吸引了眾多粉絲，越來越多的人夢想擁有一輛屬于自己的猛士。為了滿足各位粉絲的要求，這不，民用版的......
東風四驅直臂式隨車吊，該車采用4*4全輪驅動，相比普通汽車，越野性能更加穩定，可以更好的通過惡劣路段。吊機采用徐工GSQS175-4直臂式7噸吊機，最大起重扭矩175kN.m，（吊機）最大可承重7000kg貨物，吊臂最大可延伸至13.5m，可進行360°旋轉。使用吊機前，先......
在車輛使用的過程中可能會出現各類故障，這是需要停車檢修。平頭車的發動機及變速器都安裝在駕駛室的下方，所以在檢修時需要將駕駛室先進行舉升翻轉。下面我們以DFH1180為例對駕駛室舉升翻轉的操作做下說明。警告：駕駛室翻轉前，必須先打開駕駛室前防撞杠，......
EQ2102是東風公司設計研發的一系列六驅越野車型，該系列采用了東風經典的153駕駛室，包含了一排半、雙排、高頂等多種形態。今天為大家帶來的這款移動方艙車采用的便是雙排EQ2102底盤改裝而來。該底盤的基本配置如下：發動機采用EQ6BT5.9經典柴油發動機（160馬......
今天提了2輛東風猛士民用版車型，也就是大家口中說的M50，迫不及待的想要體驗下，畢竟飆起車來還是很拉風的。由于M50是軍車改版而來，所以越野性和堅實程度都在很多車輛之上，不過即便如此，行車前的準備工作還是要做的，保持一個良好的習慣，最好出發前都要進行檢查。...
今天我來為大家介紹一款，新式澳洲進口的拖掛房車底盤。該底盤3.5噸的澳式牽引器，電磁手剎，多線程尾燈連接器，雙輪導向輪。這款房車底盤配有4個支腿，操作也很方便，我們只需要將把手往起一拉，支腿就可以放下來了，放下來的高度，我們可以通過搖臂去調節，......
EQ2040M民用型猛士 東風猛士民用版以在部隊中廣受好評的東風猛士軍用越野車為基礎，外觀和內飾進行了全新設計，造型穩重硬朗又不失科技感；發動機、底盤、電子電器等進行了大量升級改進，采用六檔自動變速箱，在保留原有卓越的通過性和可靠性的基礎上，舒適性......
CTJ02型火力突擊車 CTJ02型火力突擊車是滿足部隊要求開發的機動作戰與保障平臺，主要編配于摩托化部隊、特種大隊和空降兵部隊的班組等，用作機動作戰平臺，遂行戰場機動、特種作戰、戰斗支援、空降突擊、警戒巡邏等作戰任務。基本配置裝備名稱CTJ02型火力突擊......
EQ2050F長頭溜背硬頂車型基本配置裝備名稱東風猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車——EQ2050F長頭溜背硬頂車型驅動型式4×4車身型式非承載式，長頭、溜背、軟頂乘員人數2電氣線路型式24V制，負極搭鐵外形尺寸（長*寬*高）4717*2210*1930mm軸距3300mm前懸/后懸567......
EQ2050E長頭雙排硬頂車型基本配置裝備名稱東風猛士1.5噸級高機動性軍用越野汽車——EQ2050D長頭單排硬頂車型驅動型式4×4車身型式非承載式，長頭、溜背、軟頂乘員人數2電氣線路型式24V制，負極搭鐵外形尺寸（長*寬*高）4717*2210*1930mm軸距3300mm前懸/后懸567......
